沈企忠：崇明沙船的民间才智

  崇明自古便有工匠精力的传统。崇明前史上最有名的“匠人”或许是明时知县唐一岑的夫人。唐夫人随夫来崇后，往来于城乡各地，亲自教授织布之法，大众由此把握了完好的纺织技能，代代相传，成果了“崇明土布”扎实耐磨的美名。除了土布，崇明从古至今传承下来的民艺还有不少，但罕见匠人能留其名——这或许也是“工匠精力”的另一重意涵。工匠，多非大富大贵、享有台甫之士，往往仅仅一介普通人。但正是这些普通人，以普通之身，成非凡之事，其间奥妙，不在追名逐利，成旷世伟业，仅仅是守住了匠人的初心与真意罢了。正如唐夫人，虽因身为官眷而留名，但人们感念她的，依旧是“崇明黄道婆”的匠人身份。

  崇明区文明和旅游局集结百位匠人的故事，撰写成册。这本册子记录了来自各行各业，有手工艺者、工匠、农民，亦有演员、厨师、医师、教师，他们在各自的领域内都取得了出色的成果，无愧于“匠人”二字。第二十三期匠人：沈企忠。

  扁长的船体，高展的船帆，好像就要去披荆斩棘，这不是时兴的积木玩具，而是有800多年前史的崇明沙船的模型，它出自沙船工程师沈企忠之手。

  崇明岛三面临江，一面临海，四周都是浅滩，航运业兴旺。作为古代四大船系之一，崇明沙船主要是依托风力，船身广大，船底扁平，有桅杆和大幅帆船能凭借风力行船，而船体装备的双弦披水板也能根据风向调整行船方向。崇明沙船盛行于宋元明清四朝，但随着长江大桥的修建和轿车的遍及，崇明的水路运送逐步为陆路运送所替代，沈企忠也从制造实在的崇明沙船变成制造沙船模型。

  “一代一代做船，现在被筛选了，也应该让子孙后代看看崇明沙船究竟是怎样的。” 沈企忠尽心抚弄着手里的沙船，查看零件是否结实。自16岁开端学做船，沈企忠退休后又投入沙船模型制造中。他做模型和做真船相同仔细，先制造图纸，然后一步步复原崇明沙船的实在样貌。模型的长宽比不能超过5.5：1，采纳凝性较好的沙柳木全手工拼贴，船上是甲板，船下是放货品的船舱，船上其他构件都等比例复原，正是这一份谨慎，沈企忠的沙船制品非常精巧。

  沈企忠将绝大部分光阴都献给了崇明沙船，关于他来说，崇明沙船不单单是前史上呈现过的运送工具，更是崇明人在习惯自然环境时所体现的日子才智，而制造沙船模型也是一种传承方法。