全国党媒高质量开展调研行｜为京沪高铁供应62%的钢轨“包钢制作”发明许多榜首

  轧机轰鸣，一块块火红的钢坯在上千米长的全能轧钢出产线上时进时退，经过重复轧制，在出产线结尾成为一根根银灰色的高铁钢轨。

  8月26日，“闯新路 新实践——全国党媒高质量开展调研行”暨“构建全媒体出产传达机制 推动干流媒体系统性革新”作业交流会媒体团走进包钢股份轨梁厂，一起感触现代化工业出产线的魅力。

  据介绍，包钢股份轨梁厂于1969年1月23日投产，是包钢（集团）公司四大板块之一的钢联股份有限公司所属的首要钢材出产厂，是我国产能最大的钢轨出产基地，全厂占地面积51.2万平方米。轨梁厂现在可以出产契合国内外规范的60个种类、32个断面的钢轨和腹板宽度150毫米至1000毫米全掩盖的H型钢、310乙字钢等产品。

  包钢轨梁厂历经60余年开展，经过不断筛选落后工艺、设备，现具有两条先进出产线万吨的在线余热淬前方顺畅投产，供应高速铁路、重载铁路、高寒铁路、城市轨道等特征铁路用钢，首要钢轨产品满意国际规范，种类完成全系列掩盖。

  从1969年出产榜首支钢轨开端，包钢轨梁厂发明了许多“榜首”：榜首支60kg/m钢轨，榜首支75kg/m重轨，榜首支60AT道岔轨，榜首支BIV-500 拉森型钢板桩，榜首支轻型薄壁大型工字钢，榜首支铌稀土60kg/m钢轨。

  包钢轨梁厂出产的产品遍及的应用于铁路、桥梁、高层建筑、电站锅炉、衡器、起重设备、港口、煤矿、机车制作等各个职业。自建厂以来，累计出产钢材产品5768.14万吨，其间钢轨2344.45万吨（百米高速轨305.95万吨）。为京沪高铁（1318千米）供应了62%的钢轨、为国际运营路程最长的京广高铁（2298千米）供应了全线%的钢轨、为全球海拔最高的青藏铁路供应了全线%的钢轨、向衔接内地与西部边境的兰新铁路供应了全线万吨“稀土钢”钢轨铺就京张高铁，为北京冬奥会增加“我国速度”。

  到2023年末，包钢轨梁厂产品出口国家和地区达到了26个。一起，包钢轨梁厂紧跟国内外市场需求改变，活跃发挥老牌国企的职责与担任，钢轨产品先后在杭吉铁路、东非延长线、中老铁路等“一带一路”沿线严重工程中得到运用，为中老铁路供轨3.8万吨；2022年末成功取得匈塞铁路塞尔维亚路段的22365吨60E1钢轨订单，这也是包钢钢轨初次用于欧洲铁路建造。